Kołnierz z szyjką spawaną (WN) ASME B16.5, klasa 2500stanowi ostateczny punkt odniesienia dla integralności strukturalnej. Jako najwyższe ciśnienie w ramach normy B16.5 (obejmujące NPS 1/2 do NPS 24), kołnierze te są zaprojektowane tak, aby wytrzymywać ekstremalne obciążenia mechaniczne i wahania termiczne. HT PIPE dostarcza wszystkie typy i rozmiary kołnierzy. Proszę bardzoskontaktuj się z namiaby uzyskać dalsze informacje o produktach i cenach.
Dlaczego projekt „spawanej szyi”?
W zastosowaniach klasy 2500 kołnierze „nasuwane” prawie nigdy nie są używane ze względu na ich niższą odporność na zmęczenie. TheSzyjka spawanaprojekt jest preferowany z kilku powodów:
- Połączenie-spawane doczołowo:Kołnierz jest łączony z rurą za pomocą spoiny przygotowawczej-V-z pełną penetracją. Umożliwia to łatwe wykonanie zdjęcia rentgenowskiego (-) w celu sprawdzenia jakości spoiny.
- Odporność na wibracje:Długa piasta pełni funkcję bufora, pochłaniając wibracje i zapobiegając „uginaniu się” powierzchni czołowej kołnierza.
- Dopasowanie otworu:Po określeniu harmonogramu rur (np. Sch 160 lub XXS) otwór kołnierza jest-obrobiony na zamówienie, aby zapewnić płynne przejście i zminimalizować erozję.
Jakość kucia i przepływ ziarna
Kołnierze klasy 2500 są prawie wyłączniepodrobiony(ASTM A105, A182 lub A350) zamiast odlewu.
- Przepływ ziarna:Kucie wyrównuje wewnętrzną strukturę ziaren stali z kształtem kołnierza. Zapewnia to doskonałą udarność i odporność na zmęczenie w miejscu-piasty z-połączenia kołnierzowego-, które jest najczęstszym miejscem awarii.
- Obróbka cieplna:Do materiałów takich jakA105, kołnierze klasy 2500 zwykle muszą być „znormalizowane” w celu udoskonalenia struktury ziaren, co gwarantuje, że metal nie stanie się kruchy w-warunkach dużych naprężeń.
