HT PIPE dostarcza wszystkie typy i rozmiary kołnierzy. Proszę bardzoskontaktuj się z namiaby uzyskać dalsze informacje o produktach i cenach.
A wsunąć-na kołnierzjest zaprojektowany tak, aby przesuwał się po zewnętrznej średnicy rury. Następnie jest spawany zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie (spoiny pachwinowe), aby zapewnić wytrzymałość i zapobiec wyciekom.
TheKlasa 400oznaczenie wskazuje temperaturę-kołnierza. Chociaż kołnierze klasy 150 i 300 są mniej popularne, kołnierze klasy 400 są-wyborem stosowanym, gdy ciśnienie robocze systemu przekracza limity klasy 300, ale nie wymaga to dużej grubości ścianki (i dodatkowych kosztów) systemu klasy 600.
Kluczowe wymiary poślizgu klasy 400-na kołnierzach
Średnica zewnętrzna (OD):Całkowita szerokość tarczy kołnierza.
Średnica otworu (ID):Średnica wewnętrzna, która jest nieco większa niż średnica zewnętrzna dopasowanej rury, dzięki czemu można ją płynnie przesuwać.
Grubość (Y):Całkowita grubość kołnierza, łącznie z podniesioną powierzchnią. Kołnierze klasy 400 są znacznie grubsze niż klasy 150/300, aby wytrzymać wyższe ciśnienia.
Średnica okręgu śruby (BCD):Okrąg linii środkowej, w którym wiercone są otwory na śruby.
Liczba i średnica otworów na śruby:Niezbędne przy wyborze odpowiednich ciężkich śrub sześciokątnych i uszczelek.
ZastosowaniePoślizg klasy 400-na kołnierzach
Ropa i gaz:rurociągi podmorskie, narzędzia wiertnicze do odwiertów gazu kwaśnego.
Sprzęt chemiczny:reaktory kwasu siarkowego, wyparki kwasu fosforowego, urządzenia do trawienia.
Przemysł nuklearny:kontenery i rurociągi do systemów przetwarzania odpadów nuklearnych.
Inżynieria morska:urządzenia do odsalania wody morskiej, wymienniki ciepła.
Ochrona środowiska:kluczowych elementów instalacji odsiarczania gazów spalinowych (IOS).
Poślizg ASME B16.5, klasa 400-na wymiar kołnierza
